风积沙路基填筑专业技术方案.docx,风积沙路基填筑施工方案 针对我标段k2304+850— k2305+000段风积沙填筑技术方案。 一、风积沙路基填筑施工工艺 1、 施工程序1.内蒙古大学交通学院 2.内蒙古综合交通科学研究院 针对中国西北部沙漠地区风积沙路基土出现的硫酸钠盐渍化现象,实验室配置不同NaSO4盐分含量的风积沙路基土
根据风积沙材料透水、失水快, 表层易风干松散的特点,特制定风积沙施工方案如下: 由于本地地下水位较高,填土施工前,沿路基两侧 10m 范围内每 隔 200m 打一眼机井,要求每眼机井风 积 沙 施 工 方 案 一、编制依据 《韦庄罗敷高速公路两阶段施工图设计》 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/12004 《公路路基施工技术规范》JTGF102006 《陕西渭南
风积沙路基施工方案 一、工程概况 国道210线树林召东胜段改建工程土建施工,起讫桩号为:K45+400K95+492.888,总长50.229km其中K45+400K51+470为风积沙填筑路堤,在路面结构层下及边坡分别设置20风积沙路段路基施工工艺及压实度质量控制 发表时间:T11:04:49.903Z 来源:《基层建设》2016年8期 作者: 宁 [导读] 本文结合内蒙古阿拉善右旗项目风积沙路基施工
内蒙古风积砂路基施工方案,"这也是一条" 科研路"该公司副总经理兼新疆项目代建指挥部指挥长宋志锋说,技术难题主要是如何用风积沙填筑路基,其次涉及防风固沙,风积沙填筑路基的施工工艺、检测方法、压实标准及质量控制等诸多以风积沙为主要材料填筑的路基,在施工中风积沙路基填筑质量的控 制,直接影响高速公路路基的整体强度和稳定性。 2、风积沙的特性 风积沙颗粒组成很细且颗粒单一均匀,粉粘粒含
根据风积沙材料透水、失水快, 表层易风干松散的特点,特制定风积沙施工方案如下: 由于本地地下水位较高,填土施工前,沿路基两侧 10m 范围内 每隔 200m 打一眼机井,要求每眼机根据风积沙材料透水、失水快, 表层易风干松散的特点,特制定风积沙施工方案如下: 由于本地地下水位较高,填土施工前,沿路基两侧 10m 范围内每 隔 200m 打一眼机井,要求每眼机井
13司玲玲永见膨胀土路堤的一种压实控制方法[J]科技风2009年17期 14克中过湿土的压实与控制的探讨[J]公路1982年11期 15田兴柏浅谈风积沙路基施工的质量控制[J]风积沙及沙漠地区路基施工方案 一、一般规定 1、施工作业应尽量避开风季。注意保护所有标志桩、点,防止被风刮倒或沙埋。 2、应遵循边施工边防护的原则,土方施工、防护工程、
内蒙古公路与运输 高等级公路风积沙填筑路堤施工 介绍了风积沙路 (本文共2页)阅读全文 权威出处:《内蒙古公路与运输》2001年S1期 中国公路 风积沙路基施工技术研究 因风积沙较为松散,并且黏(中铁六局呼和浩特铁路建设公司,内蒙古 呼和浩特 010050) 摘要:结合施工过的神延铁路榆林段和正在施工的临策铁路及完成的试验路段,从风积砂的特性入手,探讨了
通过对地区原材和气候条件,国内外资料与实际工程调研、室内与现场试验、理论与数值分析、试验与工程应用相结合等技术手段,通过风积沙路基的应用,S215线"三莎高速公路"节约通过设计的正交试验方案,对桥涵过渡段(DK195+115)断面的8种工况进行数值模拟分析,由计算结果可以得出在风积沙路基施工过程中,填料改良对路基表层沉降的影响,其次为坡率变化,而在
风积沙路基现场施工方法.docx,精心整理 风积沙施工方案 一、编制依据 《韦庄罗敷高速公路两阶段施工图设计》 《公路工程质量检验评定标准》 JTGF80/12004经过中国铁路设计集团有限公司设计团队反复实验验证,终突破技术难题,风积沙填筑重载铁路路基在本工程得以大面积应用,为沙漠区域铁路风积沙路基设计、施工方
三、风积沙路基填筑施工准备 1、技术准备 1)风积沙的工程特性: 风积沙颗粒组成很细且颗粒单一均匀,粉粘粒含量很少,渗透系数较大, 粘聚力很小,松散性很强,保水性较差,水稳性很三、风积沙路基填筑施工准备 1、技术准备 1)风积沙的工程特性: 风积沙颗粒组成很细且颗粒单一均匀,粉粘粒含量很少,渗透系数较大, 粘聚力很小,松散性很强,保水性较差,水稳性很好,易容盐含量很小,呈
