track skeleton 轨排 两根钢轨和轨枕用扣件连接成的整体结构件。bed 道床 支承和固定轨枕,并将其支承的荷载传布于铁路路基面的轨道组成部分。ballast 道碴 作铁路道床用的标准级配碎石（或卵石）砂子、矿碴等松散材料。道床是轨道的重要组成部分,是轨道框架的基础。道床通常指的是铁路轨枕下面,路基面上铺设的石砟（道砟）垫层。主要作用是支撑轨枕,把轨枕上部的巨大压力均匀地传递给路基面,并固定轨枕的位置,阻止轨枕纵向或横向移动,大大减少路基变形的同时还缓和了机车车辆轮对钢轨的冲击,便于
根据我国新建高速客运专线和200kmh-1既有线提速改造的实际情况,以有砟轨道结构为研究对象,进行轨道结构动态响应有限元建模与轨道不平顺影响的动力分析、落轴冲击数值计算和不同垫层隔振性能分析、无缝线路钢轨振动特性谐波响应分析及室内实尺模型试验,研究轨道结构动态特性。特别是有砟轨道,其轨下基础是由散体材料组成的道床和路基,它是整个线路结构中薄弱、也是不稳定的环节,是轨道变形的主要来源,在多次重复荷载作用下所产生的累积下沉将造成轨道的不平顺；同时,刚度对轨道的弹性变形也起关键性的作用,因而
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无碴轨道是以混凝土或沥青砂浆取代散粒道碴道床而组成的轨道结构型式,它具有轨道稳定性高,刚度均匀性好,结构耐久性强和维修工作量显著减少等特点,对于高速铁路较传统的有碴轨道有更好的适应性。砟(zhǎ),岩石、煤等的碎片,在铁路上,指作道床上的道砟。整体道床(轨道结构高度示意图-300)属于土木在线建筑图纸文档分类,建筑图纸文档包含大量与建筑图纸文档相关图纸,提供给网友免费下载,更多建筑图纸文档相关图纸请访问土木在线。
无砟轨道（nonballasted-track）是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构,又称作无碴轨道。 砟,是岩石、煤等的碎片。在铁路上,指作路基用的小块石头。本帖由 武汉老庄工 于 10:46 编辑 基床反力系数K值的理解和确定 1 基床反力系数K值的理解和确定 1.1基床反力系数K值的物理意义： 单位面积地表面上引起单位下沉所需施加的力。
轨道结构中钢轨以下的部分称轨下基础。70年代,世界各国出现了各种不同类型的新型轨下基础。主要有：①新型轨下受力部件(简称轨下部件)；②新型道床；③综合采用新型轨下部件和新型道床。本工程共有减振垫浮置整体道床2828.246m,减振垫浮置碎石道床479.573m。 市地铁一号线轨道工程施工项目D1GDSG-1 标段 减振垫浮置道床专项施工方案 10 （1）混凝土基础找平层施工前,应对结构进行检查、验收,对于渗水地段应先进行 处理,再
【摘要】：墩式碎石注浆桩是在柔性路堤载荷条件下对碎石注浆桩技术进一步改进的一种复合路基,在桩顶、桩底形成扩大头,改善桩土受力性能,减少复合地基沉降。无碴轨道路基工后沉降要求严格,文中对无碴轨道高铁路基墩式碎石注浆桩加固作用机理进行分析,用有限元ABAQUS程序对由无碴轨道板 同时,列车与桥梁的相互作用有时也会加大振动作用。对于地下铁路,其影响因素主要有列车速度、车辆重量、隧道基础和衬砌结构类型、轨道类型、是否采用隔振措施等。 从多个环节寻找解决办法
MBA智库文档,的管理资源分享平台。分享管理资源,传递管理智慧。 北京地铁八通线路基工程设计总结.doc内容简介 针种不同材质、不同厚度、不同密度、一定脏污程度的道床做了动、静栽试验,总鲒了静刖度试验蛄果。主要内容包括：静刚度试验的理论基础、洲试方法、静刚度的袁逸方式、测试数据的处理等,并提出了适用于处于正常稳定状态下的道床静刚度值。
【摘要】：高铁路基基床级配碎石层导热性能,对下部埋入式连续桩板结构的温度荷载效应具有重要影响。为了在路基设计中充分利用级配碎石层较好的隔热效果,针对级配碎石层不同条件下对导热系数的影响,基于一维稳定热传导原理,通过作者设计的竖向试验装置,对铁路路基级配碎石导热系数进行了 【摘要】：墩式碎石注浆桩是在柔性路堤载荷条件下对碎石注浆桩技术进一步改进的一种复合路基,在桩顶、桩底形成扩大头,改善桩土受力性能,减少复合地基沉降。无碴轨道路基工后沉降要求严格,文中对无碴轨道高铁路基墩式碎石注浆桩加固作用机理进行分析,用有限元ABAQUS程序对由无碴轨道板
房建施工技术员训练营（含 混凝土 挡土墙 ） 本课程为房建施工技术员训练营,教学目的是让施工现场一线技术员明确自身在不同工作中的定位与职责,梳理工作流程,掌握必备技能,主要教学内容包括读图识图,简单施工组织设计编制,施工方案,技术交底,平面布置图等怎样选择地铁轨道的减振结构? 1.一般减振轨道结构可采用无缝线路、弹性分开式扣件和整体道床或碎石道床。 2.线路距离住宅区、宾馆、极关等建筑物小于20m及穿越地段,宜采用较高减振的轨道结构,即在一般减振轨道结构的基础上,采用轨道减振器扣件或弹性
