路基路面工程是高等院校交通工程领域、土木工程领域中道路与铁道工程、城市道路工程和机场工程等专业的专业必修课。由于道路工程新技术、新材料、新方法的不断涌现,路基路面工程所涵盖的内容越来越丰富,很多知识难以在一个学期内被学生充分接受并牢固掌握。沥青混合料 须采用石灰石等碱性岩石磨细的矿粉,矿粉质量应满足普通热拌沥青混合料对矿粉的要求。如玄武岩,砂岩,花岗岩等石料,一般细集料都是使用专用制砂机将其制成机制砂来使用。 道路桥梁建设一般分为面层结构,基层结构,垫层
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此,沥青路面是道路建设中一种被广泛采用的路面。沥青路面的沥青类结构层本身,属于柔性路面范畴,但其 2.2、沥青混合料的选择 沥青路面开工前应确定粗、细集料,填料,外加剂的料源.粗集料在有条件时尽可能采用一个料源,保证材料规格、内在质量的同一性.细集料中的石屑或机制砂料源确定与粗集料料源方法相同.填料应选择石灰岩球磨制成的矿粉(其他碱性岩石球
城市道路"白改黑"施工工法xx 建工集团xx 建筑工程有限责任公司 二〇一五年六月 137.质量控制 138.安全措施 149.环保措施 1610.效益分析 1611.应用实例 城市道路"白改黑"施工工法xx 建工集团xx 建筑工程有限责任公司 1.前言 道路"白改黑",是在原水泥混凝土路面的基础上,铺上沥青混凝土面层 沥青路面结构组合：上面（磨耗层）层采用OGFC沥青混合料,中面层、下（底）面层等采用密级配沥青混合料。既满足沥青路面强度高、高低温性能好和平整密实等路用功能,又实现了城市道路排水降噪的环保功能。
1.在沥青混合料中掺加的纤维稳定剂宜选用木质素纤维、矿物纤维等。 2.纤维应在2500C的干拌温度不变质、不发脆,使用纤维必须符合环保要求,不危害身体健康。纤维必须在混合料拌合过程中能 …规范推荐的粉胶比是1.0-1.9,在实际施工中沥青混合料普遍使用的为1.0-1.6。根据抗剥落性及冻融劈裂强度试验结果,沥青混合料粉胶比在1.0-1.3之间较为适宜。 沥青混合料拌和中,小于0.075mm颗粒的来源不只是矿粉,还可来源于细集料（机制砂或石
引言 高速公路沥青路面的早期水损坏一直是困扰着研究者和建设者的问题,交通部针对这一问题还专门印发了《关于防治高速公路沥青路面早期损坏的指导意见》,足以凸显国家层面对这一问题的高度重视。随着我国高速公路 沥青混凝土（bituminousconcrete）俗称沥青砼,人工选配具有一定级配组成的矿料,碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等；与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成的混合料。在沥青混凝土的生产中,上海破碎机发挥了很大作用。
沥青 混合料中重要的组成材 料,其性能直接影响沥青混合料的各种 技术性质。沥青路面所用沥青标号应根 据气候条件和沥青混合料类型、道路等 级、交通性质、路面类型、施工方法以 及当地使用经验等因素,经技术论证后 确定。规范推荐的粉胶比是1.0-1.9,在实际施工中沥青混合料普遍使用的为1.0-1.6。根据抗剥落性及冻融劈裂强度试验结果,沥青混合料粉胶比在1.0-1.3之间较为适宜。 沥青混合料拌和中,小于0.075mm颗粒的来源不只是矿粉,还可来源于细集料（机制砂或石
引言 高速公路沥青路面的早期水损坏一直是困扰着研究者和建设者的问题,交通部针对这一问题还专门印发了《关于防治高速公路沥青路面早期损坏的指导意见》,足以凸显国家层面对这一问题的高度重视。随着我国高速公路1、材料要求1）集料：碎石应选用强度不低于规范要求且耐磨、方正、有棱角的碱性矿料,所用石料须清洁、干燥不含污泥等杂质,粘土及灰尘含量不大于 1%,所选用石料级配应符合有关规定。砂应选用机制砂且具有一
沥青路面,沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此,沥青路面是道路建设中一种被广泛采用的路面。砂砾石路基基层施工技术分析 本文分析了砂砾石材料的性能,对于其摊铺工艺及压实工艺进行描述,总结了路基压实控制指标及现场测定方法,同时对于路基养生的要求进行说明,提出了相应的砂砾石路基
沥青与沥青混合料.doc 豆丁网 docin 豆丁 和碱性岩石（如石灰岩、白云岩 挤力与摩阻力；提高沥青与矿料 沥青混合料拌合设备根据工艺 16、在沥青玛蹄脂碎石（SMA）的组成中,矿料是间断极配,粗集料占到70% 以上,粗集料颗粒之间有良好的嵌挤作用,沥青混合料产生非常好的抵抗荷载变形的能力。 17、市政企业材料供应与管理工作的基本任务是：本着管理材料必须全面"管供
在混凝土体系中,粗骨料石子的空隙用砂来填充,石子的空隙率越大需要填充空隙的砂的数量也相应较大。砂的比表面积大于石子的比表面积,因此 用于高速公路、一级公路沥青砼面层及抗滑表层的石屑用量不宜超过天然砂 或机制砂的用量。应加强石屑塑性指数的检验。 3、矿粉填料 矿粉必须采用石灰岩等碱性石料磨制的石粉,不得使用酸性岩石磨制的石粉,矿粉应干 燥、洁净,不得结团。
