对贵广高速铁路无砟轨道施工技术进行深入研究,优化并改进双块式无砟轨道成套施工设备的结构设计及配置方式,增强施工通用性和工况转换灵活性,以适应路基、
2017年12月13日 CRTS I型双块式无砟轨道自上而下依次为钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板。 钢轨：. 以珠三角广佛环城际轨道交通线为例,其施工过程采用60Kg/m
2018年6月18日 早在5月26日,中铁十四局鲁南高铁项目部无砟轨道施工率先获得铁总验收 会,购置配备和自行加工制作小型机具和设备,反复推演,反复实践。
时速350km客运专线无砟轨道施工根据无砟轨道道床施工精度要求高和控制困难的 . 时速350km的武广客运专线双块式无砟轨道的施工机具设备简便、实用、安全、
2018年11月16日 在公司衢宁铁路浙江段先建标松阳隧道召开无砟轨道施工现场观摩会。 模板安装、粗调和精调、综合接地施工,全面了解了无砟轨道工装设备、
2018年7月28日 无砟轨道成套自动化设备在郑万高铁湖北段启用7月27日,在郑万高铁 并进行自动调整,确保了无砟轨道的建设精度,实现智能化、自动化施工。
2018年4月23日 此次施工的丁家营隧道为项目部无砟轨道施工先导段,先导段长2000m。 在施工现场,叉车、随车吊、洞内灯光、施工用水等设备按要求配置齐全。
采用CRTSⅠ型双块式轨道板,是东南沿海铁路首座无砟轨道隧道,研制开发了组合轨道排架等成套工装设备、采用"组合轨道排架法"进行了施工,收
2013年7月31日 沪昆铁路无砟轨道板灌注施工圆满完成 管理,从技术、施工两方面对施工人员、机械设备、物资供给进行优化调整,制定了合理的无砟轨道节点工期
时速350km的武广客运专线双块式无砟轨道的施工机具设备简便、实用、安全、可靠,工具轨、扣件、螺杆调整器等周转材料周转率高,轨道精度满足时速350km客专线
对贵广高速铁路无砟轨道施工技术进行深入研究,优化并改进双块式无砟轨道成套施工设备的结构设计及配置方式,增强施工通用性和工况转换灵活性,以适应路基、
时速350km的武广客运专线双块式无砟轨道的施工机具设备简便、实用、安全、可靠,工具轨、扣件、螺杆调整器等周转材料周转率高,轨道精度满足时速350km客专线
采用CRTSⅠ型双块式轨道板,是东南沿海铁路首座无砟轨道隧道,研制开发了组合轨道排架等成套工装设备、采用"组合轨道排架法"进行了施工,收
2011年11月2日 摘要：双块式无砟轨道作为一种新型轨道,属于"四新"项目,对施工提出了很 严格控制、检测；5）选择先进、成熟的施工方案及专业设备进行施工组.
2015年4月3日 目前CRTSⅢ型板无砟轨道施工技术除应用在成绵乐客运专线、沈丹客运 设备进行了多次改进,中铁四局一公司成功地总结出CRTSⅢ型板无砟
高速铁路无砟轨道养护维修数据库管理. 9, 薛泽民双块式无砟轨道现场施工成套设备国产化研究[A]客运专线工程技术学术研讨会论文集（上）[C]2008年.
2016年6月29日 ④《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》（TZ）； 双块式无砟轨道施工主要施工设备有：混凝土搅拌站、混凝土运输车、混凝土泵送
双块式无砟轨道板铺设设备 无砟轨道在高速铁路上的使用,提高了轨道的稳定性、平顺性、大幅度减少维修工作量。其设计标准高,施工控制严,对轨道几何尺寸要求极为
2017年10月23日 济青高铁工程正在紧张推进,施工中技术含量的无砟轨道铺装已经基本完成。无砟 我们用了4台德国精密测量设备,行业内叫全站仪。"该负责人
无砟轨道整体抬升纠偏设备. CRTSⅡ型无砟轨道结构抬升设备方案设计. 付余 徐玉胜 张二海 9, 赵丽静无砟轨道工程施工要点分析[J]交通标准化2013年23期.
特别是无砟轨道道床板浇筑属于连续流水作业、多工序密切制约的集成,任何一个 的效率必须高于混凝土浇筑效率,是施工工艺设计的基本出发点,也是选择施工设备
2018年6月19日 原标题：鲁南高铁无砟轨道可以全线施工了齐鲁网6月18日讯6月中旬,鲁南 会,购置配备和自行加工制作小型机具和设备,反复推演,反复实践。
板式无碴轨道施工技术,主要包括轨道板的制造、CA 砂浆的研究及 自重轻、现场混凝土施工量少、可修复行强、施工需专用设备等特点。
2018年7月28日 无砟轨道成套自动化设备在郑万高铁湖北段启用7月27日,在郑万高铁 并进行自动调整,确保了无砟轨道的建设精度,实现智能化、自动化施工。
2018年6月25日 但目前我国无砟轨道施工技术还不够成熟,许多工装设备在武广高铁之前都需要从国外进口,加大了无砟轨道的建设成本,经过近几年的发展,国内
